Menu:

Wpisy

O serwisie

Z myślą o miłośnikach pojazdów samochodowych zostały stworzone muzea starych pojazdów, a w szczególności pociągów. Najczęściej miejsca te znajdują się w większych miastach, tam gdzie nadal istnieje stacje kolejowe, w szczególności w Poznaniu, Gdańsku, Gdyni, Krakowie i w Warszawie. Cena biletów w muzeum pociągów jest dostosowana do ilości osób jakie je odwiedzają, a więc czy są to pojedyncze czy też grupowe wyjścia. Podczas zwiedzania ważny jest też wiek odwiedzających.

Kategorie

W muzeum znajduje się kolej pochodząca z różnych okresów czasu. Najbardziej znana jest kolej pochodząca z osiemnastego i dziewiętnastego wieku. Bez problemu można porównać postęp techniki, który jest bardzo zaskakujący. Kolej wykonana w okresie dwudziestego i dwudziestego pierwszego wieku różni się od pozostałych funkcjami, a także jakością przedziałów jakie się w nim znajdują. Muzea pociągów odwiedzają zwykle wycieczki szkolne ze szkół podstawowych gimnazjalnych oraz średnich. Zdarza się, że zwiedzają je też studenci.

Budowa linii kolejowej

Budowa linii kolejowej W Polsce, zarząd polskiej kolei państwowej – centrala planuje coraz większą liczbę tras kolejowych. Najdłuższą ma być czterystopięćdziesiącio kilometrowa o maksymalnej prędkości trzystu pięćdziesięciu kilometrów na godzinę. Kolej planuje budowę dopiero w okresie dwutysięcznego dwudziestego roku. Zaangażowane mają być w to przedsięwzięcie największe koncerny. Budowa ma trwać aż sześć miesięcy. Aktualnie prace trwają na dostosowywaniu możliwości do studium wykonywalności projektu. Na świecie kolej rozróżnia aż kilka rodzajów szybkich pociągów, w zależności od tego w jakim miejscu się znajduje. Kolej ma wiele ważnych zadań do podjęcia, w szczególności wybranie materiałów, które mają zostać wykorzystane oraz ich producenta. Do tej pory najpopularniejszymi są francuska kolej państwowa, hiszpańska, a także włoska. W porównaniu do innych krajów, są one uznawane za najszybsze oraz błyskawiczne. Niestety, w naszym kraju pociągi odbiegają od standardów europejskich, a także ogólnoświatowych trendów.

Tanie linie kolejowe

Tanie linie kolejowe Ogólnopolskie połączenia kolejowe mają zostać nazwane tanimi. W skrócie są nazywane TLK. Kolej kieruje swoją ofertą do osób, które często podróżują w tych samych odcinkach, w szczególności do uczniów, studentów, podróżników, a także dla osób lubiących aktywny wypoczynek. Obecnie kolej liczy sobie aż 127 pociągów , w tym z wagonami rowerowymi, dostosowanych do osób niepełnosprawnych ponadto wagony barowe, a także filmowe, w których odbywają się seanse filmów. Od stycznia poprzedniego roku tj. dwa tysiące jedenastego kolej wprowadziło możliwość poruszania się nie tylko w krótkich odcinkach, ale przede wszystkim w długich. W zależności od oczekiwań klientów kolej rozgraniczyła bilety na kilka możliwości. Do najpopularniejszych należą takie jak: zielony, szary, niebieski, pomarańczowy i czerwony. W danym dniu możliwości ich zakupu są ograniczone dlatego też przed zakupem, konieczna jest ich rezerwacja. Aktualnie ceny są promocyjnymi, tylko dlatego, że głównym celem założenia jest wypromowanie tanich linii Kolejowych. Klasyczny pociąg nie zawiera żadnych dodatkowych rozrywek. Obecnie, aby uprzyjemnić podróżującym czas, warto zwrócić uwagę na to, że kolej wprowadziła dodatkowe wagony, w których znajdują się urządzenia umożliwiające oglądanie najróżniejszych seansów filmowych. Cena za bilety w tak atrakcyjnym wagonie jest znacznie wyższa aniżeli w tradycyjnych jednakże jazda jest znacznie przyjemniejsza. W dwutysięcznym dziesiątym roku kolej zaproponowała próbny przejazd podróżującym i trzeba przyznać, że spotkała się z ogromnym zadowoleniem. Kolej swoją ofertę kieruje do wszystkich podróżujących, w szczególności do grup, np.: pielgrzymów. Po uzgodnieniu wszystkich warunków, przygotowywane są specjalne wagony. Oprócz seansów filmowych organizowane są miejsca, gdzie gra kapela muzyczna, a także są wystawiane przedstawienia teatralne. Wszystkie dodatkowe atrakcje są wliczane w ceny biletów dla pasażerów. Rezerwacja wagonów jest wykonywana zazwyczaj kilka tygodni wcześniej bez względu na ilość osób jak ma jechać.

Przemalowywanie pociągów

Przemalowywanie pociągów O tym, że pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej będą przemalowane zadecydował Ratusz. Urzędnicy zadecydowali, że zmieni się wygląd nie tylko SKMek ale również wygląd autobusów i tramwajów. Na dzień dzisiejszy pociągi SKM nają barwę biało-niebiesko-pomarańczową. Jednak urzędnicy warszawscy uważają, że barwy te nie są związane w żaden sposób ze stolicą, pomimo że kolejka jest kolejką warszawską i pasażerowie jeżdżą nią na podstawie miejskich biletów. Urzędnicy zdecydowali, że pociągi winny być upodobnione kolorystycznie do innych pojazdów warszawskiej komunikacji miejskiej. Będą teraz wyglądać następująco: przez całą długość pociągu mają biec żółte i czerwone pasy. Natomiast przód i tył pociągu oraz drzwi będą koloru czerwonego. Jednak dominować będzie barwa kremowa, jednak wielu mieszkańców Warszawy zastanawia się czy kolor kremowy ma coś wspólnego z barwami Warszawy. Jednak urzędnicy uważają, ten kolor za ściśle związany z historią Warszawy,gdyż kolor ten był na warszawskim taborze w latach czterdziestych do dziewięćdziesiątych XX wieku.

Jazda koleją

Jazda koleją Czy jazda koleją jest bezpieczna i komfortowa? Odpowiedzi na to pytanie będzie naprawdę wiele. Wszystko oczywiście zależy od naszych osobistych doświadczeń. W wielu przypadkach podróżujący są zadowoleni z komfortu jazdy, czasu jej trwania, ale i z kosztów związanych z taką podróżą. Niestety często bywa i tak, że pociągi przyjeżdżają nawet z kilkugodzinnym opóźnienia. Zdarza się to zwłaszcza zimą. A takie opóźnienia pociągów wpływają na poziom zadowolenia podróżujących. Jeżeli pociągi nie są przeludnione, jeżeli bez żadnych problemów udaje nam się znaleźć siedzące miejsce w pociągu a podróż nie wydłuża się wówczas jesteśmy zadowoleni. Wiemy, ile pociąg będzie jechał, o której dotrze do celu. Wszystko przebiega zgodnie z planem i przede wszystkim zgodnie z rozkładem jazdy pociągów. Wiemy, czego można się spodziewać. Kolej robi wszystko, by taka jazdę umilać i usprawniać. Jednak efekty są różne, często odbiegają od tych założonych, od tych pierwotnie zamierzonych. Mimo to nie rezygnujemy z podróżowania pociągiem. By móc udać się w podróż pociągiem musimy kupić bilet, który uprawniać nas będzie do takiej jazdy. Przecież musimy zapłacić za podróż. Nie ma nic za darmo. Koszty biletów kolejowych są różne. Zależą chociażby od tego, gdzie jedziemy, jakie połączenie wybieramy, ale także i od tego, ile mamy lat. Ludzie w określonym wieku, na przykład uczniowie, studenci czy emeryci mają bowiem zniżki na przejazdy kolejowe, z czego korzystają. Bilety kolejowe są kontrolowane przez kontrolerów nazywanych także konduktorami. Każdy podróżujący powinien posiadać ważny bilet. W przeciwnym razie zostanie ukarany karą pieniężną, którą będzie musiał uregulować. W przypadku dłuższej jazdy pociągiem, nawet kilkugodzinnej konduktor kilkukrotnie będzie sprawdzał nasz bilet. Dlaczego tak się dzieje? Sprawa jest oczywista – podróżni dosiadają się, wysiadają, przesiadają na różnych etapach podróży. Niektórzy jadą w pociągu kilka godzin, dla innych celem podróży jest kolejna stacja. Zadaniem konduktora jest sprawdzanie czy podróżujący posiadają ważne bilety.